A fi înzăpezit complet cu o freză de zăpadă care nu pornește deoarece nu a fost folosită de la zăpada din anul precedent poate fi extrem de frustrant. Dacă vi se întâmplă acest lucru, aveți două opțiuni simple: fie faceți tot ce este necesar pentru a o repara, fie ridicați o lopată și începeți să sapi. Dar, ce trebuie să faceți exact pentru a vă repara freza de zăpadă?
Dacă întâmpinați probleme la pornirea frezei de zăpadă după ce nu ați folosit-o o perioadă îndelungată, combustibilul din motor ar putea fi învechit. Înainte de utilizare, va trebui să goliți rezervorul pentru a adăuga combustibil și stabilizator nou. Dacă motorul tot nu funcționează, următorul pas va fi să vă asigurați că carburatorul nu este murdar. De asemenea, verificați dacă bujiile sunt în stare bună.
Dacă nu ați folosit freza de zăpadă de ceva timp, ar trebui să anticipați unele probleme. Cu toate acestea, nu este nevoie să intrați în panică. Echipamentul necesită doar câteva verificări și remedieri ușoare care pot fi făcute acasă, fără a fi nevoie să-l duceți la un atelier de reparații. Acum să trecem prin pașii simpli pe care va trebui să-i urmați pentru a depana și problemele comune. În cele mai multe cazuri, vă vor pune freza de zăpadă să funcționeze și să facă treaba de care aveți nevoie.
Freza de zăpadă nu pornește după ce ați stat
Frezele de zăpadă sunt renumite pentru că scăpau atunci când nu sunt folosite în mod regulat. Pot exista câțiva ani la rând în care nu va trebui să vă folosiți mașina. Deci, atunci când aveți nevoie, sunt șanse să nu funcționeze imediat dacă a stat puțin.
Scenariul de mai sus este un exemplu principal de ce este bine să-l rulați pentru a ciclați uleiul oricum. Dar, dacă nu ați făcut acest lucru, există câțiva pași pe care îi puteți face pentru a vă readuce mașina de zăpadă în stare de funcționare.
Verificați dacă toate comutatoarele sunt în poziția corectă
Primul lucru de verificat este că toate întrerupătoarele și supapele sunt în poziția corectă; în caz contrar, motorul nu va porni.
Nu uitați să verificați dacă cheia de contact este introdusă și poziționată corect. Dacă freza de zăpadă are și un comutator roșu, acesta trebuie să fie în poziția Run. Deși poate părea evident, verificați dacă aveți suficient combustibil în rezervor. Este surprinzător cât de des oamenii uită să verifice acest lucru.
Schimbați gazul și adăugați stabilizator
Combustibilul degradat este cel mai obișnuit motiv pentru care frezele de zăpadă întâmpină probleme după ce nu le folosesc luni de zile. Cu excepția cazului în care ați luat precauția de a adăuga un stabilizator de combustibil la echipament înainte de a fi depozitat, acum este esențial ca întregul sistem să fie golit și reumplut.
Când combustibilul stă luni de zile, acesta poate deveni vâscos, rezultând linii blocate atunci când încercați să-l utilizați. Soluția este eliminarea combustibilului vechi, fie prin conducta de combustibil, fie folosind o pompă cu sifon. Odată ce rezervorul a fost complet golit, adăugați combustibil nou, plus un stabilizator.
O marcă de bună calitate, cum ar fi STA-BIL Storage, va dizolva orice murdărie rămasă și va ajuta la oprirea deteriorării gazului proaspăt. Dacă motorul nu pornește imediat după ce ați făcut acest lucru, lăsați freza de zăpadă timp de aproximativ o oră pentru a da șansa stabilizatorului să funcționeze. Apoi, încercați din nou.
Amorsați motorul
De asemenea, este important să amorsați motorul în acest moment, mai ales dacă freza de zăpadă a stat la temperaturi scăzute pentru o perioadă îndelungată.
Pentru a face acest lucru, pompați puțin combustibil în carburator, astfel încât să poată fi aprins cu ușurință. Apoi pompați rapid cauciuculprimul becde trei până la cinci ori și porniți imediat suflanta. Faceți acest lucru de câteva ori pentru a porni un motor rece după o perioadă lungă de timp când nu a fost folosit.
Curățați-vă carburatorul
Dacă motorul încă nu pornește după schimbarea combustibilului și adăugarea unui stabilizator, este cel mai probabil ca vechiul combustibil gumos să fi blocat carburatorul. Modalitatea de a rezolva această problemă este să eliminați blocajele cu un carburator cu un agent de curățare specializat, cum ar fi Gumout.
Primul pas, identificați și accesați carburatorul. Dacă nu sunteți sigur unde se află, utilizați manualul de utilizare sau căutați online. Va fi ușor de găsit pe eManualOnline.com. Începeți prin a scoate vasul de gaz pentru a accesa jetul principal și tubul de emulsie.
Pulverizați soluția de curățare a carbohidraților pe deschiderea centrală și pe jetul principal, astfel încât să deblocați fiecare gaură mică. Apoi înlocuiți toate șuruburile, asigurându-vă că sunt bine fixate. Amorsați motorul și acum ar trebui să pornească fără probleme.
Verificați conducta de combustibil și filtrul
Un alt motiv pentru problemele la pornirea mașinii de zăpadă după ce nu a fost folosită o perioadă de timp ar putea fi faptul că conducta de combustibil este blocată sau deteriorată. Verificați dacă conducta de combustibil nu s-a fisurat, nu are scurgeri și nu s-a răsucit, astfel încât gazul să nu poată circula prin ea.
Linia de combustibil ar trebui să fie flexibilă și ușor de manipulat, așa că dacă se simte tare și fragilă, va trebui să o înlocuiți cu una nouă. Liniile de înlocuire sunt ușor disponibile online. În acest moment, verificați filtrul de gaz. Dacă este blocat sau există semne de deteriorare, va trebui, de asemenea, înlocuit pentru a evita problemele continue,
Înlocuiți bujiile
Dacă motorul încă nu pornește după aceste verificări, cea mai probabilă cauză este o bujie defectă. În general, bujiile trebuie verificate și schimbate în fiecare sezon. Sunt ieftine și pot fi achiziționate cu ușurință online.
Începeți prin a deconecta firul bujiei, astfel încât să puteți accesa bujia. Folosind o cheie adâncă, detașați-o. Verificați dacă există reziduuri de carbon și încercați să-l curățați cu detergent pentru carburator. Dacă s-a acumulat prea mult carbon sau izolatorul ceramic prezintă semne de deteriorare, va trebui înlocuit.
Înainte de a instala noua bujie, asigurați-vă că spațiul dintre pământ și electrodul central este potrivit pentru modelul dvs. Aceste informații vor fi furnizate în manualul de utilizare. Decalajul este de obicei între .025 inchi și .030. Utilizați un dispozitiv de separare pentru unelte pentru a vă asigura că vă ajustați la dimensiunea corectă.
De ce freza mea de zăpadă nu va funcționa după vară?
După cum s-a explicat mai sus, cel mai frecvent motiv pentru care o freză de zăpadă nu pornește este înfundarea carburatorului, a filtrului de combustibil și a conductei de combustibil. Cel mai bun mod de a evita acest lucru este să fii proactiv și să adaugi un stabilizator de combustibil la sfârșitul sezonului și înainte de depozitare. Acest lucru vă va scuti de a trebui să goliți sistemul. Cu toate acestea, dacă tot nu pornește, în ciuda scurgerii și adăugării unui stabilizator, cel mai probabil vinovat este o bujie defectă.
Ce cauzează scurgerile unui carburator pentru o freză de zăpadă după ce a stat așezat?
Cea mai frecventă cauză este că garnitura bolului carburatorului s-a uscat și a început să curgă. Inspectați plutitorul și acul pentru a vedea dacă s-au blocat cu resturi. Verificați dacă nici un gaz nu a intrat în flotor. Folosiți o lanternă pentru a vă asigura că nu s-au dezvoltat găuri mici în vasul de combustibil – acestea pot apărea încet, pe perioade lungi.
Când să solicitați ajutor profesional
Nu ar trebui să fie nevoie să vă folosiți abilitățile și să efectuați o întreținere simplă înainte să apară o problemă. De obicei, motoarele reci sunt puțin „adormitoare” atunci când sunt folosite pentru prima dată după o perioadă de ședere. Doar urmați pașii pe care i-am descris mai sus.
Asigurați-vă că toate comutatoarele și supapele sunt în poziția corectă pentru pornirea motorului; adăugați combustibil proaspăt și un stabilizator de combustibil; amorsați motorul; curățați carburatorul cu soluție de curățare a carbohidraților, apoi schimbați conducta de combustibil, filtrul de combustibil sau bujia dacă sunt deteriorate.
Întrebări înrudite
De ce nu intră combustibilul în motorul frezei mele de zăpadă?
Primul lucru pe care trebuie să-l întrebați este dacă combustibilul este proaspăt, astfel încât să puteți exclude posibilitatea de apariție a reziduurilor lipicioase, rezultate din înfundarea carburatorului de combustibil învechit. Dacă acest lucru s-a întâmplat și nu este posibil să-l curățați, poate fi necesar să înlocuiți carburatorul,
Trebuie să schimb bujia în fiecare sezon?
Înlocuirea scânteii o dată pe an este o bună practică de întreținere. Vă va ajuta să evitați problemele care apar acum când aveți nevoie de freza de zăpadă să funcționeze.
O alternativă este schimbarea după ce freza de zăpadă a fost folosită timp de aproximativ 100 de ore. Este o idee bună să curățați bujia după fiecare 20-30 de ore, astfel încât să puteți verifica starea acesteia și să vă asigurați că decalajul este corect. Nu numai că veți evita problemele legate de acumularea de murdărie, dar veți vedea și semne că va trebui schimbată.
Cât de des ar trebui să schimb uleiul la freza mea de zăpadă?
Răspunsul scurt este cel puțin o dată pe an, de preferință la sfârșitul sezonului de zăpadă înainte de depozitare. Nu folosiți niciodată ulei în suflante mai mult de doi ani. Este posibil să provoace probleme la pornirea motorului.
Încheierea
Una peste alta, cel mai bun sfat pe care vi-l putem oferi de aici încolo este să rulați mașina de zăpadă cel puțin o dată la trei luni timp de câteva minute. Acest lucru va reduce probabilitatea ca acesta să nu pornească atunci când aveți nevoie de el. Cu toate acestea, dacă freza ta de zăpadă nu pornește, urmând pașii de mai sus, ar trebui să o poți readuce în formă în cel mai scurt timp.
Recomandat
